Tại Hội nghị Trung ương 2, Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã thống nhất chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Theo thông báo tại Hội nghị Trung ương 2, Ban Chấp hành Trung ương Đảng đã thống nhất chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Đồng thời, Ban Chấp hành Trung ương Đảng giao Bộ Chính trị chỉ đạo Đảng ủy Chính phủ phối hợp hoàn thiện đề án, hồ sơ theo quy định, trình Quốc hội khóa XVI tại kỳ họp thứ nhất xem xét, quyết định.
Tỉnh Đồng Nai thuộc vùng Đông Nam Bộ, nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và đã sáp nhập với tỉnh Bình Phước từ tháng 7/2025.
Năm 2025, GRDP của Đồng Nai ~28 tỷ USD tăng 9,63%, vượt 1,13% so với chỉ tiêu Chính phủ giao. Quy mô GRDP theo giá hiện hành đạt 677.932 tỉ đồng, tăng 84.468 tỉ đồng so với cùng kỳ; GRDP bình quân đầu người đạt ~5.800 USD. Chỉ số FDI của địa phương đạt khoảng 3,3 tỷ USD, nằm trong nhóm dẫn đầu cả nước. Chỉ số sản xuất công nghiệp (IIP) tăng khoảng 15%, trong khi lĩnh vực bán lẻ và dịch vụ ghi nhận mức tăng trưởng 19%.
Cùng với đó, cán cân thương mại tiếp tục duy trì xuất siêu 10,7 tỷ USD, cho thấy dòng vốn và hoạt động sản xuất – thương mại – xuất khẩu đang tăng trưởng tích cực và có xu hướng mở rộng mạnh mẽ.
Về dân số, tiêu chuẩn để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương yêu cầu tối thiểu từ 2,5 triệu người, trong khi hiện nay Đồng Nai đã đạt gần 4,5 triệu người, qua đó đáp ứng và vượt yêu cầu về quy mô dân số.
Về diện tích, với hơn 12.700 km², so với mức tiêu chuẩn tối thiểu 2.500 km², Đồng Nai cũng đáp ứng đầy đủ tiêu chí về diện tích theo quy định.
Đối với tiêu chí đô thị hóa, tỷ lệ đô thị hóa của Đồng Nai hiện đạt gần 57%, cao hơn mức yêu cầu tối thiểu 45%, nhằm đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn theo quy định.
Không chỉ nổi bật về quy mô, Đồng Nai còn giữ vai trò quan trọng trong cấu trúc phát triển của khu vực phía Nam. Nằm ở trung tâm vùng Đông Nam Bộ và liền kề TP.HCM, địa phương này là điểm giao thoa của nhiều hành lang kinh tế trọng yếu.
Lợi thế vị trí của Đồng Nai ngày càng được củng cố nhờ hệ thống hạ tầng giao thông phát triển đồng bộ theo hướng đa phương thức. Trong lĩnh vực đường bộ, nhiều tuyến cao tốc và trục giao thông chiến lược như Phan Thiết – Dầu Giây, Biên Hòa – Vũng Tàu, Bến Lức – Long Thành, Dầu Giây – Liên Khương, Gia Nghĩa – Chơn Thành cùng các tuyến Vành đai 3 và Vành đai 4 TP.HCM đang từng bước hoàn thiện, hình thành mạng lưới kết nối liên vùng ngày càng chặt chẽ.
Tâm điểm của hệ sinh thái hạ tầng là Cảng hàng không quốc tế Long Thành – dự án hạ tầng chiến lược quốc gia quan trọng với quy mô khoảng 5.000 ha và tổng vốn đầu tư hơn 16 tỷ USD. Khi hoàn thành, sân bay dự kiến đạt công suất khoảng 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, qua đó trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không lớn của khu vực châu Á – Thái Bình Dương.
Đồng Nai hiện là một trong những trung tâm công nghiệp lớn của cả nước với 89 khu công nghiệp được quy hoạch. Hoạt động thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) duy trì tích cực, với hơn 2.200 dự án đến từ 45 quốc gia và vùng lãnh thổ, tổng vốn đăng ký khoảng 44,38 tỷ USD. Sự hiện diện của các doanh nghiệp quốc tế không chỉ góp phần tạo việc làm cho lao động địa phương mà còn thúc đẩy nâng cao trình độ sản xuất, đồng thời đẩy nhanh quá trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa.
Trên nền tảng kinh tế vững chắc, hạ tầng ngày càng hoàn thiện và vị trí chiến lược trong liên kết vùng, Đồng Nai đang từng bước khẳng định vai trò mới trong hệ thống đô thị quốc gia.Việc hướng tới trở thành thành phố trực thuộc Trung ương không chỉ mang ý nghĩa thay đổi về mặt hành chính, mà còn mở ra dư địa phát triển mới, giúp địa phương phát huy tối đa tiềm năng, đóng góp tích cực hơn cho sự phát triển của vùng Đông Nam Bộ và cả nước.
