0932 676 297

Đồng Nai đầu tư 16.400 tỷ đồng làm tuyến đường trên cao dài 6,2km dọc quốc lộ 51.

Ngày 28/4, HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua chủ trương đầu tư đường trên cao dọc quốc lộ 51, đoạn từ Ngã tư Vũng Tàu đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, theo hình thức BOT.

1. Quy mô dự án:

Dự án được thiết kế nhằm giải quyết “điểm đen” ùn tắc giao thông tại khu vực cửa ngõ kết nối Đồng Nai, TP.HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu.
+ ​Chiều dài toàn tuyến: Khoảng 6,2 km. Trong đó, phần cầu cạn (đường trên cao) chiếm 4,6 km.
​+ Lộ trình tuyến:
– Tuyến đi qua các phường Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Long Bình
​- Điểm đầu: Kết nối với đường Lê Văn Duyệt (phường Trấn Biên).
– ​Điểm cuối: Kết nối với đường Võ Nguyên Giáp (phường Phước Tân).
​+ Quy mô mặt cắt ngang: Đầu tư với quy mô 6 làn xe.
​+ Tốc độ thiết kế: 80 km/h.
​+ Tổng mức đầu tư: Khoảng 16.406 tỷ đồng.
​+ Hình thức đầu tư: Đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao).
Đồng Nai đầu tư 16.400 tỷ đồng làm tuyến đường trên cao dài 6,2km dọc quốc lộ 51.
Đồng Nai đầu tư 16.400 tỷ đồng làm tuyến đường trên cao dài 6,2km dọc quốc lộ 51.

​2. Tiến độ thực hiện:

Dự án đang được đẩy nhanh các thủ tục để sớm khởi công nhằm đồng bộ với hệ thống cao tốc trong khu vực.
– ​Giai đoạn chuẩn bị (2025 – đầu 2026): Hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, thông qua chủ trương đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư.
​- Thời điểm khởi công dự kiến: Cuối năm 2026.
– Thời gian thi công: Dự kiến kéo dài 3 năm.
– Thời điểm hoàn thành dự kiến: Năm 2029.

​3. Vai trò và ý nghĩa:

​Việc xây dựng tuyến đường trên cao này được đánh giá là giải pháp “giải cứu” Quốc lộ 51 vốn đã quá tải hơn 150% công suất thiết kế.
​Tách dòng giao thông: Phân tách dòng xe tải, xe container đường dài đi trên cao, giải phóng không gian phía dưới cho xe nội đô và xe máy.
​Kết nối chiến lược: Tạo trục giao thông thông suốt từ trung tâm TP. Đồng Nai đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và sân bay quốc tế Long Thành (dự kiến khai thác thương mại vào tháng 6/2026).
​Đồng bộ đô thị: Dự án được thực hiện song song với lộ trình đưa Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương (vừa được thông báo chính thức vào cuối tháng 4/2026).
​Do dự án đi qua các khu vực dân cư đông đúc như Phước Tân, Long Bình, công tác giải phóng mặt bằng sẽ là yếu tố then chốt quyết định việc đảm bảo tiến độ về đích vào năm 2029.

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

.
.
.
.